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在第12届珠海航展的众多展品中，由中国船舶重工集团第七一六研究所（对外称为江苏自动化研究所）带来的JARI-USV无人作战艇虽然仅仅是以模型的形式出现，但足以令人眼前一亮。据参展方介绍，JARI-USV无人作战艇此次是第一次在国内展会上亮相。该型无人作战艇属于20吨级小型水面作战舰艇，主机为柴油机、搭载喷水推进系统，具有较高的航速，续航力也较国外无人作战艇有较大优势。由于该无人艇采用了非常规艇型，适航性相对于常规艇型有较大提高，为在小型舰艇上搭载更多的武器装备、电子设备提供了一个稳定可靠的平台。

华熙基金创始合伙人杜建敏表示，过去几年，民办幼儿园资产成为资本追逐的对象，在这种疯狂的情况下，只要是个幼儿园，不管是否营利及规模大小，一概收购和投资，这一度造成幼儿园估值虚高和市场竞争秩序混乱。新规落地后，对此类行为踩了刹车，以遏制可能存在的过度逐利行为，未来直接把投资幼儿园作为盈利目标或者市值管理目标的，已基本不具有可操作性。

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当然，除了这两个国家之外，新加坡和马来西亚也在试图进入“万吨舰俱乐部”的行列。作为东南亚地区，拥有较强经济实力的新加坡目前仅仅只有排水量6000多吨的“坚韧”级坦克登陆舰，虽然对于新家而言已经是足够了。但是无法体现新加坡在这一地区的“地位”，所以建造万吨舰势在必行。而同样在该区域有着非同凡响实力的马来西亚主力舰艇都是排水量2000吨左右的轻型护卫舰。在印尼、菲律宾都拥有了万吨战舰，甚至缅甸也对加入“万吨舰俱乐部”跃跃欲试之时，马来西亚也在全力改变目前这种尴尬的局面。于是，新加坡和马来西亚都开始了自己的万吨舰计划。

当然，印尼拥有这样的规模的万吨舰规模或许并不让人意外。毕竟，印尼拥有2.48亿人口，石油和其他矿物资源极为储量丰富，GDP达到了9，322.59亿美元（2016年）。而且，印尼还拥有长达5.4万千米的漫长海岸线，以及17508个岛屿，为了保证各个岛屿的安全和主权，建造5艘万吨级两栖船坞登陆舰似乎并不为过，更何况其中的一艘还被改成了指挥舰。甚至，在未来使用过程中，因您的5艘万吨舰还会显得捉襟见肘。